Η Γέφυρα Αιγινίου αποτελεί παρελθόν μετά από έκρηξη.

ΓΕΦΥΡΑ ΑΙΓΙΝΙΟΥ – ΤΟ ΚΥΚΝΕΙΟΝ ΑΣΜΑ ΤΗΣ.

Η Εθνική Οδός από Κατερίνη πρός Θεσσαλονίκη και στό ύψος τής Νέας Αγαθούπολης έκλεισε στίς 25 και 26 Σεπτεμβρίου. Τά αυτοκίνητα διέρχονται από παρακαμπτήριο πρός τό Αιγίνιο Πιερίας και εν συνεχεία στήν Εθνική Οδό.

Ο λόγος τής προσωρινής ταλαιπωρίας τών οδηγών ήταν η προγραμματισμένη γιά τήν ημέρα τής 25ης Σεπτεμβρίου ανατίναξη τής αερογέφυρας τού Αιγινίου.

Η κάμερα τής sporeas.tv ήταν εκεί.

Από τήν παλαιά Εθνική Οδό καί από τήν είσοδο τού Αιγινίου πρός τήν γέφυρα υπήρχε απαγόρευση διέλευσης όπου καί γιά λόγους ασφαλείας απαγόρευσαν στό συνεργείο μας τήν πρόσβαση στόν χώρο τής ανατίναξης.

Μετά από ειδική άδεια πού δόθηκε στήν sporeas.tv φτάσαμε στό επίμαχο σημείο.

Η έκρηξη, όπως βλέπετε και στό ρεπορτάζ, ήταν επιτυχής.

Καθαρίζοντας η σκόνη από τήν έκρηξη βλέπουμε τήν επί σειρά ετών στημένη στήν θέση της γέφυρα νά είναι σωριασμένη στήν άσφαλτο δίχως πλέον νά θυμίζει τήν πάλαι ποτέ ύπαρξη της.

Η γέφυρα τού Αιγινίου, μέ τόν κλάδο τής προερχόμενο από Θεσσαλονίκη, κατασκευάστηκε τό έτος 1975. Ο κλάδος τής γέφυρας πού οδηγεί πρός τήν Αθήνα κατασκευάστηκε τό έτος 1990. Η εν λόγω γέφυρα όμως παρουσίαζε κάποια στατικά προβλήματα μέ αποτέλεσμα νά αποφασιστεί ή κατεδάφισή της καί ή ανέγερση μιάς νέας και ασφαλέστερης γέφυρας γιά νά εισέρχονται καί νά εξέρχονται τά οχήματα πρός καί από τό Αιγίνιο.

Η νέα γέφυρα θά κατασκευαστεί 10μέτρα μακρύτερα από τήν προϋπάρχουσα και θά έχει μήκος 80 μέτρα ενώ θά είναι γιά σύγχρονες κλάσεις φορτίων και γιά μεγαλύτερα οχήματα. Θα κατασκευαστεί ένας νέον ημικόμβος μέ είσοδο καί έξοδο. Τό έργο θά παραδοθεί στήν κυκλοφορία τόν Μάϊο τού 2015 σύμφωνα μέ τό χρονοδιάγραμμα της εταιρίας.

Ο εργοταξιάρχης του ομίλου J&P Άβαξ γιά τό έργο Μαλιακός Κλειδί, και υπεύθυνος τών εργασιών, κύριος Νίκος Σπυριδωνάκος, μίλησε αποκλειστικά στήν sporeas.tv γιά τήν ελεγχόμενη ανατίναξη τής γέφυρας Αιγινίου.